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海绵城市人行道路面层材质使用多为彩色透水混凝土，在 海绵城市的下，改善生态环境，提高居住出行环境。在 的首批海绵城市试点中，迁安、嘉兴等城市对新建道路、老旧小区等道路改造基本都是使用彩色透水混凝土路面，雨后无积水，不湿鞋。
使用彩色透水混凝土做人行道的面层材质，其色彩选择丰富，可以设计铺装丰富的图案，满足个性化追求，提高环境美感，赋予艺术感。雨天收集水分，涵养地下水和植被，高温天气能蒸发水分，提高空气湿度，缓解热岛效应.....
透水道路是海绵车管所道路交通未来发展的重点技术，在海绵城市试点范围逐步增加的前景下，国内万亿元级别海绵城市建设项目即将启动。透水道路作为海绵城市建设中的重要模块，未来透水道路行业的发展前景值得期待。
如何做好透水道路？不仅仅要设计好配合比 更在于施工
透水混凝土路面的厚度：根据路面功能来确定厚度
人行道，自行车道等轻荷重地面，建议厚度应大于80mm
对停车场、广场等中荷重地面，建议厚度应大于100mm
重型车道建议厚度应大于180mm
彩色透水混凝土，分二层施工，即表层彩色透水层，厚度不低于30mm，下层素色透水层
基层要求：在素土层夯实层上，做碎石垫层
透水混凝土路面基层横坡度宜为1%～2%，面层横坡度应与基层横坡度相同
透水混凝土分为全透和半透
根据不同的设计，做好垫层以及排水系统，设置盲沟、盲管
摊铺时的松铺系数宜为1.1
采用低频平板振动器振动和专用滚压工具滚压，人工找平
施工后要进行洒水养护，7-15天
表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷封闭
透水混凝土是海绵城市透水道路的主要施工材料
其是一种无沙混凝土、强度因此受限
添加专用透水混凝土增强剂，其强度可以做到C30
满足大部分轻载荷机动车以及非机动车道、小区广场、校园操场等路面的使用要求
透水混凝土施工材料
水泥：一般选用42.5级以上硅酸盐水泥，可掺入少量高活性混合材料。
骨料：粗骨料需通常采用粒径较小的单一粒级，如4.75-9.5mm。
外加剂:包括减水剂和增强剂，提高颗粒间的粘结强度，提高整体力学性能和耐磨性能
拌和水：采用一般洁净的饮用水即可
透水混凝土的材料配合比例如何设计？
可以认为透水性混凝土的外观体积由骨料堆积而成
混凝土所需的水泥浆以能够包裹粗骨料表面
形成一定厚度的胶结层和在骨料之间形成连通的孔隙为宜
根据设计要求确定选用的材料，并测试选用材料的基本性能
再确定单位体积混凝土中骨料的用量
根据骨料的表观密度和设计要求的孔隙率确定胶结材料用量
透水性混凝土的水灰比介于0.25～0.40之间
水泥用量在250kg/m3-350kg/m3 范围内
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